關於中州大堤可釣區停車收費及規範管理的意見和建議

相關部門領導、工作人員，你們好！

本人原籍嶽陽縣榮家灣，在株洲工作，釣魚是本人一大愛好，每逢長假我都會返榮，一方麵探望年邁父母，一方麵“貪念”可以在魚米之鄉的洞庭湖區進行休閑垂釣。

首先非常感謝縣政府和相關部門領導在長江十年禁漁的政策下還是給嶽陽本地釣魚愛好者劃出了可釣區，相信嶽陽廣大釣魚愛好者都對此心存感激、讚賞和擁護。釣魚這項活動自古有之，“薑太公釣魚、願者上鉤”、“孤舟蓑笠翁、獨釣寒江雪”就是很好的說明。嶽陽政府的領導不像有些其他地區采取“一刀切”的懶政，值得稱道並令人敬佩。

這次國慶回鄉，注意到中州大堤可釣區修建了停車場，相信這是政府為了規劃大堤停車、降低或杜絕安全事故的考慮，而應不是出於收費盈利。從釣友鮮有將車停進停車場以及跟本地釣友交流的情況來看，絕大部分是出於對收費標準存在爭議。有些釣友出釣可能隻有半天時間，有些釣友可能中途臨時有事離開再返回，那麽這些情況下每次進出10元的收費就顯得偏高，且不夠靈活。建議能否針對停車場使用情況廣泛的征集釣友群眾意見，對收費標準進行調整，比如改為半天收費5元、全天收費10元？！相信靈活的、符合實際需要的收費更能贏得大家的支持。

其次，在停車場規範管理上，是否存在一些非法、不理性的管理手段？比如對不願停進停車場的車輛進行放氣，我本人這次國慶就遭遇了此事，雖然沒有證據證明是停車場管理方的行為，但事後我從本地釣友群裏了解到車停大堤路邊被放氣的情況確實存在。這次國慶假期，我是6號早上到達的可釣區，因為計劃中午離開一次然後重回然後釣到下午5點前趁沒天黑走高速回株洲，所以當時糾結了一下並沒有停進停車場，但我也沒有隨便就將車停在大堤的馬路邊，而是特意停在了遠處不侵占路麵通行的水泥路肩上。沒想下午4點半左右按計劃離開，沒開出幾米行車電腦便提示輪胎虧氣，才發現左前輪被人為放氣，然後被迫換非全尺寸備胎（限速80公裏/小時，不能走高速）、去縣裏找修車棚打氣重新換回原輪胎，整個過程前後折騰耽誤近2小時。等到上高速時，已經天黑，6號當天陰雨綿綿、路麵濕滑，折騰的2個小時嚴重耗損了我的情緒、精力，加之耽誤了白天趕路，最終導致我當晚9點半左右在徐廣高速長沙段發生了追尾貨車的嚴重事故，使我車上一家四口麵臨了很大的危險。雖然車被放氣跟發生車禍沒有必然、直接聯係，但是也不無關係。

這幾天，每次回想車禍瞬間，关键词2還是心有餘悸。我車當時沒有停進停車場確實也有不對，但停車放氣的後果實難預測。考慮到這點，我選擇將個人的遭遇陳述出來，並對大堤可釣區停車收費的標準和管理規範提出以上的意見和建議，希望我的這個事情能對各方來說成為一個教訓和警醒。

此致

敬禮！

付

2022年10月16日

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網友：

您好，您的來信已收悉，現回複如下：

為了解決規範垂釣區域停車難、通行安全的問題，縣、鄉、村三級整合資金，在大堤二級平台建設了3處停車區域。現停車場交村環境衛生理事會進行管理，停車場的建設不以盈利為目的，停車30分鍾之內免費（考慮到釣友需要更換垂釣位置）；30分鍾以外、24小時以內，由村集體環境衛生理事會收取10元做為保潔、勸導、垃圾轉運、設備維護等費用。其次，中洲鄉規範垂釣管理服務中心工作人員不會因車輛停靠不規範出現放氣等違規行為。為了避免車輛發生交通堵塞、放氣、剮蹭等現象發生，也希望釣友將車輛停靠在大堤周邊的屋場或停車場內。後期中洲鄉規範垂釣管理服務中心工作人員會加強岸線的巡查管理，避免類似的事情發生。

中洲鄉人民政府

2022年10月18日

網友：

您好，您的來信已收悉，現回複如下：

目前鄉政府禁釣辦工作人員已了解您的訴求，且認為您所提出的要求比較合理。為了更好的解決廣大釣友停車問題，禁釣辦工作人員正在與停車場所在的村環境衛生理事會積極協調，並讓釣友根據實際情況進行問卷調查，爭取讓停車場收費更加合理、更加人性化。

中洲鄉人民政府

2022年10月31日