曾平原縣長：

您好！給您添麻煩了！

元月4日本人給縣長信箱提交了“關於改善嶽陽縣嶽武村村民出行困難的建議”詳細內容如下：

縣政府及有關部門：

嶽武村原有一民營小客車跑村裏至縣城的線路，方便了村民到縣城辦事，但由於成本高收益少，兩年前就停開了，現在村民到縣城辦事沒有車可坐（特別是老弱村民根本沒辦法)，為了方便嶽武村村民進縣城，建議縣政府及有關部門給予解決（開設公交線路或是給個體經營者適當補貼），提高老百姓幸福生活指數，也可謂是一件給普通老百姓雪中送炭的好事！

元月7日我陸續接到了貴縣運管所及公交公司有關管理人員的電話，談及了解決此事存在的一些困難，我覺得此事並不是什麽難事（把現有的公交車輛進行適當的調整調度，隔天跑一趟也可以），也是比較好解決的惠民之事，我希望您能安排相關部門一起盡快協調解決；方便百姓交換農產品及采購年貨之需。

敬請您安排具體辦事人員盡快辦理！謝謝！！！

關於《關於改善嶽陽縣榮家灣鎮嶽武村村民出行困難的建議》（縣長信箱114174號信件）的回複

孫女士：

您好，來信收悉。收到您的建議後，我局高度重視，分管領導立即組織縣道路運輸管理所、縣城市公共交通執法大隊認真進行了調查，現回複如下：

一、關於給予客運班線個體經營者適當補貼的問題

經調查，縣汽車運輸總公司原有一台大同至榮家灣的客運班車（湘F44303）途經嶽武村。但隨著近年來私家車、出租車、網約車等運輸工具的迅猛增加，乘客出行方式更多樣化，傳統客運受到強烈衝擊，加之該線路客源本就稀少，導致該線班車生意慘淡，無法維持正常運營。在此情況下，該線客運班車承包業主於2017年9月正式申請停運，停運期間也一直無人願意承包該線路。

您所提給予客運班線個體經營者適當補貼的問題，其實早已實施。曆年來，國家都會撥付一批資金，對線路長成本高、經營虧損的農村客運班線給予燃油補貼。但由於日常農村客運車輛旅客乘坐率低，客運承包主處於虧損狀態，導致個別線路因此停運。

二、關於開設嶽武村至縣城公交線路的問題

2009年5月，我縣“退摩、上出租、上公交”，縣城共上柴油公交車32台，開辟了5條公交線路。隨著城區麵積的不斷擴大和城區人口的增加，原有的運力已不能滿足正常需求。2017年1月，我縣和順公交公司將32台柴油公交車全部報廢，將新購進的48台純電動新能源公交車投入營運，並邀請省相關專家實地考察，對原公交線路進行了優化調整，勉強實現了縣城區域內公交線路全覆蓋。由於公交運力緊張，2018年5月，和順公交公司在負債經營的情況下，再次克服重重困難，自籌資金添置了5台公交車，充實並微調了部分公交線路。

嶽武村距離附近最近的洞天觀小學公交站也有近10公裏，而公交線路每延伸一公裏，須增加兩台公交車，新能源公交車高達80萬元/台，公交低票價高配置經營涉及購車補助、低票價補助、免票補助、運營補貼等，大筆經費需要納入縣政府財政預算。要再次增加新運力投入新的線路運營，在縣級財力有限的情況下，一時難以實現。另一方麵，由於每台公交車每天需要充2次電，因此我縣每天實際投入運營的車輛隻有26台，每條線路上隻能安排5台車，在運力本就緊張的情況下，如果再把現有的公交車輛調整至嶽武村，將嚴重影響縣城區其他線路正常運營。鑒此，您的訴求一時不能實現。

三、關於改善嶽武村村民出行困難的意見

1.優先嶽武村沿線客運班線審批。一旦有人願意承包經營該線路，我局將優先辦理相關審批手續，並按規定發放燃油補貼。

2.將嶽武村公交線路逐步納入規劃。关键词2將充分考慮沿線群眾的出行需求，積極向有關部門反映，爭取規劃部門將嶽武村納入城市公交線路規劃，待縣級財力允許再逐步實施。

3.提供便捷的出租車服務。建議當地住戶加入嶽陽縣中創公司的客戶微信群（谘詢電話0730—7659333）臨時叫車，方便快捷。

孫女士，解決群眾出行問題是交通運輸部門的職責所在，我局將盡最大努力解決嶽武村村民出行難的問題。但您所提建議一時難以實施，敬請理解。

感謝您對交通運輸工作的關心和支持。

嶽陽縣交通運輸局

2019年1月14日