嶽縣公字〔2020〕第3號（A類）         同意公開

對縣政協十三屆四次會議第45（1）號提案的

答    複

袁賽球、李霞波委員：

你們提出的《全麵加強摩托車管理，切實減少事故的發生》的提案已收悉，現答複如下：

基於社會經濟的快速發展，群眾對道路交通的需求急劇增加，而由於區域經濟發展的不平衡，公共交通、軌道交通的相對滯後，以及路網規劃的不完善，摩托車依然是群眾出行的主要交通工具。摩托車安全性能較差、摩托車交通違法屢禁不止、“涉摩”交通事故、死亡事故所占比例居高不下等種種突出問題，成為了基層管理的難點和重點。一直以來，关键词2在如何提高摩托車管理水平和整治成效方麵做出了不懈的努力，收到了一定的效果。同時，也存在一定的問題：一是執法難度大。在日常路麵管理中，大隊對查獲的摩托車無牌無證、假牌假證、超員超載、不按規定佩戴安全頭盔、酒後駕駛、醉酒駕駛等違法行為依法落實處罰措施，但不服從執法人員指令、加速行駛衝卡、拒不出示駕駛證、行駛證、不承認違法事實者時有發生，有的幹脆把車丟在路上一走了之，甚至有的駕駛人惡意辱罵挑釁執法人員，煽動現場圍觀群眾以對執法人員“施壓”，再甚者出現暴力抗法行為，無疑給執法人員依法辦案帶來重重困難；二是警力不足，工作量大。目前大隊現有民警55人，除了處理交通事故、交通擁堵、排查安全隱患、巡邏管控、警衛任務等，還負責專項整治行動和協作行動，長期處於“高壓”狀態下，導致部分人員出現厭戰情緒，從根本上製約了整治工作的效果。

关键词2的管理措施和執法計劃：

（一）加強源頭管理，嚴格把好考核關。駕駛員培訓、考核和發證工作是摩托車交通安全管理的源頭工作，嚴格把好摩托車駕駛員這一關是保證高素質和高技能的第一道防線。交管部門民警要嚴格按照《中華人民共和國機動車駕駛員管理辦法》和《中華人民共和國機動車駕駛員考試辦法》的標準和要求，按照摩托車駕駛員資格的考核程序和發證程序，杜絕辦理“人情證”和“關係證”，堅決杜絕不合格的摩托車駕駛人進入駕駛員隊伍，從源頭上加強管理。對安全技術達不到要求的車輛一律不得辦理簽證，對拚裝車、報廢車堅決予以報廢，避免事故隱患流向社會，杜絕因機動車性能引發的交通事故。

（二）加強路麵管控，嚴查嚴處違法。切實加強監控、嚴格執法，形成管理權威才能有效解決摩托車源頭管理工作。一是嚴查嚴處。根據摩托車駕駛規律和特點，最大限度地將警力下沉至路麵一線，采取流動巡邏與定點執勤相結合的勤務方式，加大對摩托車重點時段、重點路段、重點違法的管控力度，嚴查無牌無證、酒後駕駛、超員、超速、疲勞駕駛、夜間違規行駛等交通違法行為，全麵形成嚴管重罰的高壓態勢。二是加大聯動。聯合派出所，不定時開展摩托車專項整治行動，嚴厲打擊，做到有違必究，嚴格執法，確保形成良好的整治氛圍，強化整治效果。三是借用科技。依托緝查布控視頻監控係統，積極拓展科技勤務，充分運用科技手段對摩托車進行全天候布控查緝，堅決杜絕“馬路殺手”上路行駛。

（三）加強宣傳教育，提高安全意識。摩托車私有化程度高，滿足了農村及街鎮的中、短距離的交通需求，成為農村出行的重要交通工具，而農村摩托車駕駛人普遍文化素質不高，安全意識淡薄，因此加強宣傳教育是從根本上消除隱患的重要方式，積極拓展宣傳渠道，不斷擴大宣傳規模，強化社會輿論引導。一是利用自媒體直播平台現場直播摩托車交通違法行為專項整治行動開展情況，通過網絡新媒體推送交警工作場景，向摩托車駕乘人員講解安全騎車、出行常識及應注意的問題，使之認清交通違法行為的危害，樹立安全行車意識自覺遵守交通法律法規，安全駕駛，文明出行；二是充分利用交通廣播、手機短信、微博、微信等各類媒體，積極推送文明交通公益標語，曝光摩托車嚴重交通違法和交通事故典型案例，增強廣大群眾文明交通意識，督促摒棄交通陋習；三是組織民警深入農村、社區、學校等，開展“五進”宣傳教育活動，廣泛宣傳摩托車交通管理的相關法律、法規和政策，讓廣大群眾認識到加強摩托車交通安全管理的重要性，為摩托車交通違法行為專項整治行動營造濃厚的氛圍。   

當前，“涉摩”交通事故率不斷上升，給人民群眾生命財產造成極大的危險，給社會穩定帶來了巨大壓力，因此，有效提高摩托車管理水平，壓製“涉摩”交通事故多發勢頭，刻不容緩。而交警部門作為道路交通的主要執法者，責無旁貸也是技術所長。在今後的工作中，关键词2將結合本轄區實際情況，克服麻痹厭戰情緒，積極采取有針對性的措施，加大管理力度，嚴格規範執法，全力開拓摩托車整治的新局麵。

嶽陽縣公安局

2020年6月28日

承辦負責人：趙兵榮

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